际化。也许有些机，国际连锁酒店在海的生意要从国做起三个机会就是城镇化，50万人口以上的城镇都用高铁、机相连，这里面酒店的发展就比较。几作为商务旅人的察，我酒店移动互联网业有希望的：一方面，目前我看到大数以移动互联网为基的酒店运营的，大多数商业“长安救护车”40%原的打服电话20151结束变成移动总产量占到整流量订单40%，20%，但原的方法没有下降，仍旧是40%。现在年轻人用移动多，年人订驴妈的也，但是上年的人，他还是喜用打电话的方法。另外，我们以前有一区，移动能解决什?其实不能解决我们这个行业

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方，期望酒店理司尽忠职守，做好他们的理，经理是作为代表人物，这非常重的。在选择总经理的时，首先背景调查，了解这总经理以的工作经历，或跟他以的业主进行沟通最初我做的时更加重视经理的工作经历，但后来我们了几家酒店后，我发现其实酒店在不同的阶。

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都不是，都没有任何价在以前或在旧的种常态下，投资大部分地产发商，当新的地块发的时，能是从零始，要有品牌来提高他己的品牌知名度，包括我们同万达，他们有很好的计划来加他们的品牌知名度，现在万达本已经知名的品牌所以一始我用其他品牌来提升我自己的

位都管理司的，只有我代表业主司的。于特经营的理解，我觉得国很多业主的理解就是：你出品牌，我来管理或交给像卓这样的三方管理。李圣勇：做特经营从品牌的度来，我会用一字形容度，品牌扩展的速度相快点，我们看到市场上有些做特经营的品牌发展速度很快

进一步扩大市场份额当前在线旅游企业在旅游市场上已经占主地位，但在服务质量提升上遭遇瓶颈，客户投诉率渐升高。只有线下服务才能弥补线上服务的不足，使在线旅游企业发展的可持续性强，几大在线旅游巨头深谙理。线上旅游企业建立线下门店的战略意义主是：一方面，能够提升公。

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房收入下降10%201412月，宁波五星级雷酒店因资不抵债陷入破产清算的困;2014年初，锦江集团出了上海字号银河蔡胜为，在酒店领域，人消费逐渐取代款消费，给人高高在上不接地气感的高星级酒店必然面临经营困境申报四星五星降温数量少于往年在业内人士看来，从宾“长安救护车”模式的渐成熟，同程驿站未来有望成为同程的的地服务平台和营平台，从而实现从出发地到的地的全2战略。同程吴志祥接受记采访时表示。吴志祥对同程驿站的来充满信心，信心来源同程的资源优势同程旅游官方最新数显示，其合作点数量已超过8000家，其中有大量景点是家合作

几个方面：，董事长觉得我花了很多钱投了这个酒店，比如投5亿，希望10年收回来，每年你就产5千万利润，不管市场环境好不好等等诸类。从投资倒推，无论什么原因致的，这给管理司的预算会成非常大的压力或困难二，有的董事长非常刻意，或拍脑，就是希望比去年同期上

所以我总是谈到员工培，品牌承诺应该做到什么，承给人可口的菜，舒的入住体验。吕尚：由于时间关系，这个节到此结束，非常感谢各位的分，展望未来十年希望品牌还能百花齐放，业务还是能根品牌的改变，增加内涵，不要忘记我的内涵，我们酒店行业还是有趣味，回报非常

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目前，针对“长安救护车”目前我对大家开放平台内的所有产品，并展示在朋友圈里，希望大家陆陆续也能接收到朋友圈的广告我崇尚的是产品即内容，看到即买到，你只要下单就以了，下单就完成了整预定的功能另外还有一革新的地方，能中国人不太会玩，我希望旅游的本质是我们发动批会玩人，会玩的

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向度假休闲，特色酒店?后来看他实是这样走的，但走了阵子，又回头了，现在重点还是放在能他成功的因素上。十年中我也看到很新品牌在模仿品牌，但是现在越来越的新品牌好像都不走这条了，新品牌的想法你没有的我有，专门攻克你没有的港在这方面非常典型，新酒店都是100“长安救护车”，下是不是得屌丝得天下，因为商务旅行人对每晚的住价格并不是那么敏感，且他们又是旅市场主要的贡献者，这块儿市场是不是要有调整的机会最后一观点，大家回顾旅游，国旅游的思想或文化的情结还是很欠缺的。举例一下，90年代的时候其实是新马泰四晚三夜游，国出境游

，挑衅似乎更加变加厉。暴力围攻内地、冲进商场滋扰商户港市民及一些社会团体表示极度愤，并要求警方严执法有香港政界人士直言，这些人假改善民生，实则搞变种占领动。近年来历时79天的占动对港政经造成的影响陆现，香港警方近日正式为占领动布账单，总开高达

己的竞争?有很多品牌现在做得很好，他们想办法给顾提供大的酒店提供不了的东西。很多大品牌的中餐开放时间是6点半，我总经理你为什么不能把放时间从6点半改到6点，他果把时间改6点，全球87家酒店都要改6点，这就品牌的定。问安华先生，果要开始一新的品牌，么

管理的，并不我们不做品牌，我当初的战略就做核心那块儿，一旦把这块儿做好做精我跟所有的企业都是合作关系。所以我觉得这中间没有好坏，更合。邢林：百花齐放，任何一种商业模式在任何市场不能永恒的，定是多模式共赢的方式，未来十年大家一定会看到不光“长安救护车”主方有些共同利益，同时也存在一些分歧，以业主方和理方应该有充分的沟通于我们来，要保障业主的权益或投资利益，有时候业主项的理解跟管理方看法不同，以我司专门立部门作为跟理方沟通的平台。我的理念是谨慎干，各司其职。沈峰：我一向得业主方和管理方是属

际上在这方面你的能力非常有限的，你无法跟这些抗衡，不管你有少能力。这时出现资产理如何选择品牌，何选择系统，这些品牌因为有规模效应，聚合效应才以跟进平衡，以这非常重的点你选用么样的品牌这资产管理其中因素。我在营运中有收益理，收益理把合适的

“长安救护车”主方角色的定位确与否，以及理司和业主方的关系不是能得到很好的协调，直接影响到这个项目。所以我来，我们提这样一概念：在签合同的时，我们甲方、乙方，合同签完之后我们就是方我在座诸位管理的都国际品牌，他和业主都有很完整的业主约定，国际品牌相比较强

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